MENU

ΜΑΝΩΛΗΣ ΔΗΜΕΛΛΑΣ

LIFE

Το «χρυσό» φορτίο και η πρωτιά του «Άννα Μάρκου»

Ήταν Δευτέρα 21 Ιουνίου 1946, ένα μήνα μετά την αναχώρηση από τη Νέα Υόρκη, όταν επιτέλους έδεσαν και ξεκίνησαν να ξεφορτώνουν τα πρώτα δέματα στον Πειραιά. Μόλις πέντε ημέρες αργότερα, την Παρασκευή 28 Ιουνίου, ο πρωθυπουργός της Ελλάδας Κ. Τσαλδάρης θα αναγγείλει με κάθε επισημότητα από το βήμα της βουλής, σε μια πανηγυρική συνεδρίαση το πιο χαρμόσυνο νέο, την τελεσίδικη απόφαση της απόδοση της Δωδεκανήσου στην Ελλάδα.

Ο ανθρακωρύχος κι η χαμένη εκκλησία της Καρπάθου

Στ' αλήθεια υπάρχει ένα εκκλησάκι στην είσοδο των Μενετών ή πρόκειται για ακόμη έναν αστικός θρύλο; Μόνο ένας ανθρακωρύχος, ένας άνθρωπος που κατέβαινε στα βάθη της γης, για να βγάλει κάρβουνο ή ένας ξορύχτης μαρμάρου, θα παθιαζόταν με μια τόσο ανάποδη ιστορία! Στο κεφαλοχώρι της Καρπάθου Μενετές, συναντάμε μια υπόθεση καθαρό γρίφο, που ακόμη και σήμερα, περίπου 100 χρόνια μετά από τις πρώτες έρευνες, εξακολουθούμε να βρισκόμαστε στο σημείο μηδέν!

Χωρούν τα υδροπλάνα στους δρόμους του Αιγαίου;

Οι «σιδερένιες πάπιες» που σήμερα προσπαθούν να ζεστάνουν μηχανές και ετοιμάζουν τα πρώτα δρομολόγια τους, στο παρελθόν είχαν ισχυρή και πολύπλευρη παρουσία στα νερά του Αιγαίου και ιδιαίτερα στα Δωδεκάνησα. Το πρώτο υδροπλάνο σχεδιάστηκε από τον Γάλλο μηχανικό Henri Fabre και πέταξε στις 28 Μάρτη 1910 με πιλότο τον Louis Paulhan. Ωστόσο τα αποτελέσματα ήταν απογοητευτικά! Πρώτη αποτελεσματική δοκιμή υδροπλάνου έγινε στις ΗΠΑ, στις 26 Ιανουαρίου 1911, από τον αεροπόρο Glenn Curtiss, που σχεδίασε και πέταξε το πρώτο σκάφος. Μόλις ένα χρόνο αργότερα, την Άνοιξη του 1912, ο Ιταλός πλοίαρχος, Αξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού Mario Calderara, πέταξε το πρώτο ευρωπαϊκό υδροπλάνο, με τρεις επιβάτες και τον ίδιο πιλότο.

Τι θα πει πολεμικός ανταποκριτής; Ο Πωλ Βιτωρούλης!

Γενικός διευθυντής σε μεγάλη διεθνή εταιρία, πρότυπο ανθρώπου, ζεστός, φιλικός, πάνω από όλα αυθεντικός με κρυφό ατού την ενσυναίσθηση, δίχως ίχνος ψέματος ή ξενέρωτου σνομπισμού. Το γραφείο του ανοιχτό, ευρύχωρο, φορτωμένο αναμνήσεις, όπως άλλωστε ταιριάζει σε τέτοιες περιπτώσεις, ενώ εκείνος, που φορά ακριβό κουστούμι και ταιριαστή γραβάτα, γνωρίζει πολύ καλά το ρόλο και τις δυνατότητες τις εργασίας του. Φτάνουν δυο κουβέντες του, μέσα από την απλότητα, κυρίως την αυθεντικότητα, νιώθεις τον επαγγελματισμό και τη σιγουριά του.

Βασίλης Μαντικός, μια ζωή μέσα στη θάλασσα

Αν πέφτατε πάνω σε έναν αμύθητο θησαυρό, σε χιλιάδες χρυσά νομίσματα, τι θα κάνατε; Ποια είναι η πρώτη σκέψη που τρυπώνει στο μυαλό σας; Ο πρωταγωνιστής της ιστορίας είναι ο Συμιακός δύτης Βασίλης Μαντικός. Από το 2003 γίνεται γνωστός στο πανελλήνιο, όταν ψάχνοντας για έναν γιαλαντζί αγνοούμενο, έπεσε πάνω σε δώδεκα αμφορείς έξω από το εμπορικό λιμάνι της Ρόδου και τους παρέδωσε στην εφορεία βυζαντινών αρχαιοτήτων. Για τους απορημένους, ο αγνοούμενος γλεντοκοπούσε σε κάποιο σκυλάδικο, ενώ είχε σκηνοθετήσει τη τραγική αυτοκτονία του!

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το ελαφρύ παραστράτημα της Penny

Για το Lyubovy Orlova δημοσιεύθηκαν οι πιο απίστευτες θεωρίες, έλεγαν ότι το πλοίο συνέχιζε να βολτάρει στη θάλασσα, παρόλο που κανείς δεν το είχε δει να πλησιάζει στις ακτές της Ιρλανδίας, στις αρχές του 2014 υπήρχε έντονος προβληματισμός για τις πιθανές κινήσεις του! Παρά τις δυνατές και μεγάλης διάρκειας καταιγίδες, που συνέβησαν στην περιοχή εκείνους τους μήνες, πολλοί ειδικοί και κυνηγοί τέτοιων πλοίων εξακολουθούσαν να αμφιβάλλουν για τη βύθιση του. Έχουν περάσει σχεδόν τρια χρόνια από τότε και ακόμη δεν γνωρίζουμε που έχει καταλήξει το κρουαζιερόπλοιο φάντασμα Lyubovy Orlova!

Με λένε Λεόν

Με λένε Λεόν. Γράψτε το όνομα μου, Λεόν. Lima, Echo, Oscar, November, είμαι ο διαπραγματευτής! Η άγνωστη φωνή από τον γνώριμο τηλεφωνικό αριθμό δεν βρήκε απροετοίμαστο τον υπεύθυνο της ναυτιλιακής εταιρίας, καπετάν Βαγγέλη Σπαθή. Μόλις τέσσερις ημέρες νωρίτερα η συνομιλία με τον Mario, τον έμπειρο καπετάνιο του φορτηγού, είχε διακοπεί με βία, πειρατές είχαν μπουκάρει και είχαν καταλάβει το πλοίο! Για τη σύγχρονη πειρατεία ακούγονται μισόλογα, σπάνια τα στόματα των εμπλεκόμενων ναυτικών, σε θάλασσα και στεριά, δίνουν πληροφορίες και για λεπτομέρειες ούτε λόγος!

Έφτασε η δικαίωση για τον απελευθερωτή Δημήτρη Τσαφέντα

Ο μικρός Μίμης έρχεται στον κόσμο στο Μαπούτο της Μοζαμβίκης, η μάνα του είναι μια μαύρη γυναίκα, που περνά τα βράδια της με τον Έλληνα μετανάστη Μιχάλη Τσαφαντάκη. Ιδρωμένα κορμιά στην αποθήκη με τα αλεύρια ενός φούρνου στο μεγάλο και πανέμορφο λιμάνι της Μοζαμβίκης, στο Λουρέντζο Μέρκες. Το λευκό και το μαύρο έδιναν το πιο τρυφερό ρεσιτάλ ζωής. Ερωτεύονται, είναι λευκός, εργατικός, καλοσυνάτος μα πάνω από όλα φλογερός Έλληνας.

Aurora, το γιοτ του Μουσολίνι στα Δωδεκάνησα

Η θαλαμηγός θα κάνει μια ήρεμη κρουαζιέρα στην Αδριατική, με επιβάτες την γυναίκα του Μουσολίνι, τη Ραχήλ, το γιο και την κόρη τους! Λίγους μήνες αργότερα θα ξαναμπεί στο ναυπηγείο και θα ξαναεπιστρέψει στα ξεχασμένα της στρατιωτικά καθήκοντα. Μεταμορφώνεται και πάλι σε κανονιοφόρο. Τον Ιούνιο του 1940, με την είσοδο της Ιταλίας στον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, η Aurora είναι βοηθητικό πλοίο που έκανε το στόχο και χρησιμοποιήθηκε στα μαθήματα των υποβρυχίων. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, θα ξαναβαφτεί με ένα μάλλον πρωτότυπο καμουφλάζ, σε ζώνες του γκρι, σκούρο γκρι, σε μαύρο και αποχρώσεις του πράσινου!

Νικόλας Τηλιακός, άνθρωπος της θάλασσας που στέκει μακριά από τα στερεότυπα της τρίτης ηλικίας

Ο έφηβος Νικόλας δεν έχασε χρόνο, έπιασε μια μάτσα χαρτιά που έγραφαν «Όχι στον Βασιλιά» και ξεκίνησε τη δουλειά, όμως γρήγορα τον έκαναν τσακωτό, πρώτα πέρασε από τα γραφεία της ασφάλειας και τα σημάδια από το μαστίγωμα του κορμιού του τα είχε για πολλά χρόνια, έπειτα απόβλήθηκε από το σχολείο και βρέθηκε 8 μήνες και μισό εξορία στη Μακρόνησο! Την ίδια περίοδο στο νησί της «αναμόρφωσης» θα γνωρίσει και τον στρατιώτη Γρηγόρη Μπιθικώτση! Όσο ψάχνω για λεπτομέρειες εκείνος δεν στέκεται, προχωρά τέσσερα χρόνια παρακάτω, στα 18 του παρουσιάζεται στο στρατό και τον στέλνουν ακόμη μια φορά ένα ταξιδάκι, υπήρέτησε στη Μακρόνησο! Είναι τυχερός, προστάτης οικογένειας, αυτή τη φορά θα μείνει μόνο 18 μήνες!